Centro del Diagnóstico Automotor del Valle

Con el objetivo de difundir periódicamente, de manera didáctica para los visitantes, sobre accidentes ocurridos, el CDAV incluye este boletín, que analiza causas probables y determina si el accidente era evitable o inevitable. 

QUÉ ES UN ACCIDENTE?

Es una cadena de eventos y circunstancias  que llevan a la ocurrencia de hechos no deliberados, ni intencionales, que por lo general presentan consecuencias evidentes e inmediatas.

Los accidentes de tránsito son la más alta causa de accidentalidad laboral, de lesiones e invalidez. Afectan la carga, los equipos, las instalaciones, el medio ambiente y la imagen de las empresas

CAUSAS PRINCIPALES DE LOS ACCIDENTES

Más del 90% de los accidentes viales se ocasionan por fallas en las personas.

Solo factor humano                       65.0%
Factor humano + Vía                     24.0%
Factor humano + vehículo            4.5%
Factor humano + vía + vehículo   1.2%
Solo factores viales                        2.5%
Factores viales + vehículo            0.3%
Solo factores del vehículo            2.5%
                                                       100.0%
Fuente: OPS- México 1981

DESENCADENANTES DE LOS ACCIDENTES

• Errores en la selección de personal.
• Deficiencias en el seguimiento del desempeño del personal
• Desconocimiento de normas de tránsito
• Descuido y desconcentración de las personas.
• Falta de capacitación y programas de concientización del peligro
• Fallas en los programas de mantenimiento y revisión mecánica de vehículos
• Falta de información y desconocimiento de los riesgos del sistema vial.

Boletín de seguridad vial
Centro de DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR
Del Valle Ltda.
Calle 70 Nro. 3BN -200 Cali. Tel 6644424

REPORTE DE ACCIDENTE DE TRÁNSITO

Sitio: Autopista Buga Tulúa, entrada Puente Blanco Fecha: Noviembre 8 de 2002 Vehículos involucrados: Un Colectivo Los Hechos Un Colectivo que se desplaza por la Autopista, sale hacia la curva de entrada a una vía alterna, volcándose hacia el costado izquierdo de la vía.

• Llegar a la Rampa de Salida con exceso de velocidad, desobedeciendo las señalizaciones de límite máximo permitido en el sector.
• Impericia en la conducción.
• Fatiga y somnolencia
• Fallas mecánicas

Recomendaciones del especialista:

La salida de una autopista consta de 2 partes:

• Carril de desaceleración, que es el carril extra que corre en forma paralela a la autopista y permite disminuir la velocidad para salir sin interrumpir el flujo normal de tráfico sobre la vía. 
• Rampa de salida, que es el espacio que lleva  desde el carril de desaceleración hasta una calle de empalme de la autopista. 

Conocidos estos dos términos, se pueden hacer las siguientes recomendaciones:

• El conductor debe buscar con mucha anticipación la salida de la autopista, accionar las direccionales, no disminuir la velocidad sobre la autopista, ingresar al carril de desaceleración y dismnuir la velocidad hasta el límite permitido o que considere seguro para realizar la maniobra.
• Mantener varios segundos de distancia de seguimiento con respecto a los vehículos que van adelante o detrás.
• El carril de desaceleración, puede ser también el carril de aceleración para un vehículo que ingresa a la autopista, por lo tanto se debe tener cuidado con los vehículos que están en este carril.
• En la Rampa de salida asegúrese de llevar la velocidad adecuada, recuerde que las velocidades señalizadas en las rampas son para automóviles estándar y no para autobuses, camiones o vehículos que arrastren remolques los cuales deben disminuir la velocidad aún más para contrarrestar la mayor fuerza centrífuga e inestabilidad.